Pametne gume opremljene su računalnim čipom ili računalnim čipom i priključkom na kućištu gume, on može automatski nadzirati i prilagoditi temperaturu vožnje i tlak zraka u gumi, tako da može održavati najbolje radne uvjete pod različitim uvjetima, ne samo poboljšati faktor sigurnosti, ali i uštedjeti novac. Procjenjuje se da nakon nekoliko godina pametna guma može otkriti vlažnu izlaznu površinu i promijeniti uzorak gume kako bi se spriječilo proklizavanje.RFID pametne gume uvest će u novu automobilsku revoluciju!
Osim što je jača, udobnija i tiša, način na koji gume mogu biti „izražajne i pametne“ usmjeren je i prema proizvođačima guma. S razvojem guma sve više i više ljudi, njegova konotacija uključuje inteligentnu praktičnost, zelenu sigurnost. Veliki proizvođači guma razvili su raznoliku pametnu tehnologiju i proizvode za gume. Intelektualizacija guma nije samo revolucija same gume, već i revolucija tehnologije proizvodnje guma i proizvodne opreme. Učinite gume pametnijima i ljudi će biti sigurniji.
Prva vrsta inteligencije: nadzor unutarnjeg tlaka u gumama.
Pametne gume su gume koje prikupljaju i prenose sve informacije o svom okruženju te donose ispravnu prosudbu i obrađuju te podatke. Nadgledanje unutarnjeg tlaka u gumama. Podtlak u gumama glavni je skriveni problem u sigurnosti prometa.
Druga inteligencija: evidencija sljedivosti procesa.
Evidencija sljedivosti procesa, takozvana evidencija sljedivosti procesa potrebna je u cijelom procesu proizvodnje - napuštanja - upotrebe (uključujući održavanje, obnavljanje) - ostataka gume u svakoj fazi formiranja informacija i može biti u bilo koje vrijeme za referencu Evidencija sljedivosti povijesti uključuje: identitet gume, tj. Marku gume, serijski broj proizvodnje, DOT kod, mjesto proizvodnog pogona i datum proizvodnje; Registar kućanstava gume, naime informacije o utovaru, obično uključuje broj vretena automobila, broj naplataka; Upotreba podataka o gumama, odnosno temperature gume, unutarnjeg tlaka napuhavanja, brzine, naprezanja, deformacija i ostalih podataka te prethodna obnova, popravak; Podaci o otpadu gume, odnosno otpad razlog, datum otpada. Da bi se pronašao način za postizanje sljedivosti, metoda koja je trenutno u literaturi je pričvršćivanje RFID (radiofrekvencijske identifikacije) KARTICA na gume. FID kartica je vrsta mikro kartice senzor s računalom
Funkcija koja sadrži sve potrebne komponente od prikupljanja, obrade i prijenosa podataka.
Treća vrsta inteligencije: automatski dodatak unutarnjem tlaku u gumama.
Automatski dopunjava unutarnji tlak u gumama. Opremljen zračnom pumpom montiranom na vozilu može pravodobno nadopuniti unutarnji tlak napuhavanja gume. Jednom kada guma procuri, uređaj za nadzor unutarnjeg tlaka napuhavanja gume oglasit će se alarmom, prema ugrađenom računalu za pokretanje ugrađena zračna pumpa, ugrađena zračna pumpa do šupljine gume napunjene plinom, čine gumu da uspostavi razumni unutarnji tlak napuhavanja.
Četvrta vrsta inteligencije: nadzor temperature guma.
Guma u procesu vožnje zbog vrućine i postupnog povećanja temperature, ubrzavanje gume, kabela i ostalih visokih temperatura polimera, što rezultira skraćenim vijekom trajanja gume. Sustav nadzora temperature gume sastoji se od dva dijela: malenog senzora ugrađenog u gumu tijelo, koje je odgovorno za otkrivanje i prijenos podataka o temperaturi gume; Prijemnik / čitač podataka instaliran u vozačkoj kabini za primanje i prikaz podataka.
Peta inteligencija: nadzor ostalih parametara.
Primjerice, nadziru se dinamički mehanički uvjeti poput naprezanja i deformacije u gumama kako bi se pružili podaci sustavu automatske vožnje.
Inteligentna guma automatski će zatrubiti kad ispuni sljedeće uvjete: tlak u gumama je iznad ili ispod postavljene vrijednosti; Temperatura gume prelazi zadanu vrijednost; Netko je ukrao gumu. Ova vrsta gume omogućit će vozaču da zna stanje gumu u bilo kojem trenutku, pravodobno održavanje, kako bi se produžio vijek trajanja gume.
Gume s "elektroničkim ID-om": RFID gume. RFID gume se razlikuju od običnih guma na bočnim stranama guma je opremljena RFID karticom, prvo se u tvornici guma upisuje u serijski broj gume, datum proizvodnje, šifra pogona i druge informacije, a zatim u konačnu liniju za montažu proizvođača automobila da napiše identifikacijski broj automobila.To bi suzilo opseg opoziva u slučaju problema s kvalitetom.
Vrijeme objavljivanja: lipanj-03-2019